2021/5/3
転車台と扇形機関庫、そして今なお走り続けている蒸気機関車の現状。
天浜線天竜二俣駅の扇形機関庫は身近でいつでも見ることができるから、結構どこにでも残っているのではないかと思っていたが、扇形機関庫は全国にわずか12カ所しか残っておらず。東海地方で唯一残っているのが天浜線天竜二俣駅の扇形機関庫だった。
旧小樽築港機関区手宮分庫 扇形機関庫
旧苗穂機関区（現 苗穂運転所）扇形機関庫
旧盛岡機関区荒屋新町支区 扇形機関庫
旧会津若松機関区（現 会津若松運輸区）扇形機関庫
旧新津機関区（現 新津運輸区）扇形機関庫
旧直江津機関区（現 直江津運輸区）扇形機関庫
旧遠江二俣機関区（現 天竜浜名湖鉄道 天竜二俣運転区）扇形機関庫
旧梅小路機関区（現 梅小路運転区）扇形機関庫
旧津山機関区（現 津山運転区）扇形機関庫
旧米子機関区（現 後藤総合車両所運用検修センター）扇形機関庫
旧宇和島機関区（現 宇和島運転区）扇形機関庫
旧豊後森機関区 扇形機関庫
転車台は扇形機関庫より多く残っている。稼働しているのは下記の35箇所で、東海地方は3箇所稼働している。
岩見沢駅（函館本線岩見沢運転所隣接駅）
弘前駅（奥羽本線）
東能代駅（奥羽本線）
津軽中里駅（津軽鉄道線）
横手駅（奥羽本線・北上線）
荒屋新町駅（花輪線）
大館駅（奥羽本線）
盛岡駅（東北本線・SL銀河）
釜石駅（釜石線・SL銀河）
小国駅（米坂線）
只見駅（只見線・SL会津只見号）人力駆動方式
小出駅（上越線）
坂町駅（羽越線・SL村上ひな街道号）
郡山駅（磐越西線・SL郡山会津路号（下り）・SL磐梯会津路号（上り））
常陸大子駅（水郡線）
会津川口駅（只見線）人力駆動方式
真岡駅（真岡鐵道・SLもおか）
茂木駅（真岡鐵道・SLもおか）
鬼怒川温泉駅（東武鬼怒川線・SL大樹）
水上駅（上越線・SLぐんま みなかみ。駅から徒歩5分「水上駅転車台広場」）
三峰口駅（秩父鉄道・パレオエクスプレス）
千頭駅（大井川鐵道・SL急行）人力駆動方式・2009年機械遺産認定
新金谷駅（大井川鐵道・SL急行）2011年再設置
天竜二俣駅（天竜浜名湖鉄道・天竜浜名湖線）
美濃太田駅（高山本線）
北濃駅（長良川鉄道・越美南線）登録有形文化財
若桜駅（若桜鉄道・ 若桜線）登録有形文化財
新山口駅（山口線・SLやまぐち号）
津和野駅（山口線・SLやまぐち号）
宇和島駅（予土線・清流しまんと号）
徳島駅（高徳線、牟岐線）
松山駅（予讃線）
多度津駅（予讃線）
直方駅（筑豊本線）
人吉駅（肥薩線・SL人吉）
非稼働の転車台は17箇所が残っている。
南稚内駅（宗谷本線）
遠軽駅（石北本線）かつての遠軽機関区のもの。
ニセコ駅（函館本線、C62ニセコ号、SLニセコ号）
倶知安駅（函館本線、C62ニセコ号）
山寺駅（仙山線）
作並駅（仙山線）
会津宮下駅（只見線）
会津高原尾瀬口駅（会津鉄道会津線・野岩鉄道会津鬼怒川線）旧・国鉄会津線会津滝ノ原駅時代の人力式。
黒姫駅（しなの鉄道北しなの線）
敦賀駅（北陸本線）
亀山駅（関西本線）かつての亀山機関区のもの。
柘植駅（関西本線) かつての柘植機関車駐泊所のもの。
備後落合駅（芸備線）
直方駅（筑豊本線）
立野駅（豊肥本線）
宮地駅（豊肥本線・SLあそBOY）
豊後森駅（久大本線）旧・豊後森機関庫。登録有形文化財・近代化産業遺産。
蒸気機関車が定期運行しているのは全国で12路線、動態保存されているところを加えると16箇所
SLパレオエクスプレス／秩父鉄道【埼玉県】
SL大樹／東武鉄道【栃木県】
SLもおか／真岡鐵道【茨城県・栃木県】
SLぐんま みなかみ・SLぐんま よこかわ／JR東日本【群馬県】
きかんしゃトーマス号・かわね路号／大井川鐵道【静岡県】
SLばんえつ物語／JR東日本【新潟県・福島県】
SL銀河／JR東日本【岩手県】
SL冬の湿原号／JR北海道【北海道】
SL北びわこ号／JR西日本【滋賀県】
SLやまぐち号／JR西日本【山口県】
SL人吉／JR九州【熊本県】
森林鉄道蒸気機関車 雨宮21号／丸瀬布森林公園いこいの森【北海道】
ロムニー鉄道／修善寺 虹の郷【静岡県】
こども汽車／愛知こどもの国【愛知県】
SL9号・SL12号／博物館明治村【愛知県】
SLスチーム号／京都鉄道博物館【京都府】
天竜二俣駅は転車台と扇形機関庫のある全国的にも稀な駅なのである。また大井川鐵道は扇形機関庫こそないが、転車台を蒸気機関車運行のために使用しており、動態保存は1976年大井川鐵道での保存運転より始まっている。修善寺には虹の郷園内の1kmを走る公共鉄道として一番小さな規格の15インチ鉄道が運行している。
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