2019/3/25
点検内容
法定1年点検
ワイパーブレード交換
Rワイパーブレード交換
エンジンオイル交換LL04 5W-30(200L)
オイルフィルターエレメントセット
ブレーキ液交換
ナビゲーションマップインストール
各部測定結果
ディスク残量 F24.0mm、R9.7mm
前後パッド残 F10.0mm、R8.0mm
電動Pブレーキ作動 良好
タイヤ残り溝 F6.0mm、R6.5mm
タイヤ空気圧 F2.3bar、R2.1bar
バッテリ点検状態 OK
走行距離 8,108km
請求金額 ￥2,160（ナビゲーションマップインストール工賃）
今回の代車
追記
定期点検の代車としてMINI CROSSOVER PHEV.がやってきた。前回体調がよろしくなく乗れなかったので残念だったが、今回乗ることができた。
スタートキーを押しても静か、走り始めても静か、加速をするとエンジン音がするが、とにかく静かだ。ALL4で2駆4駆の切り替えはないようだ。
コンソールもタコメーターが、バッテリーのパワーかチャージ表示で、センターメーターにはバッテリの使用率が％で表示されている。乗り始め50%だったが走行中どんどん％が落ちてゆく、家の周辺をちょっと走っただけで20％台へ落ちてしまった。こういうものなのだろうか？
COOPER SEだったが、オプションが我がMINIほどついていないため、なんだか物足りない。概ねMINIなのだがなんだか違う感じがする。ぼてっと重たい感じというか。クロスオーバーがそういう感じなのだが。
自分の車は自分が乗ってしまうため、走行する姿を側から見ることがほとんどない。こうして取りに来てもらうと、車庫から出てゆく姿を、見送ることができる。それはちょっと不思議な感じである。ただほれぼれと見とれているのである。エンジン音も、滑るように動く姿も、クロスオーバーより俄然車高の低いクラブマンは走行シーンも美しく感じる。大抵のオーナーがやっぱり自分のMINIが一番と思う、私も御多分に洩れない。
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